«Укртрансбезопасности» Игорь Пастух выдвинул предложение забрать маршруты под номерами 3 и 5, которые обслуживает коммунальное предприятие «Херсонкоммунтрансервис».Своепредложение он аргументировал, что мол присутствуют нарушения при перевозках пассажиров. Подобное заявление удивляет, ведь различные нарушения присутствуют и у других автобусных перевозчиков, но внимание было акцентировано лишь к КП «ХКТС».
Тут же началась информационная волна. На одном из сайтов была размещена хвалебная статься в честь ФОП Присяжный. Мол есть альтернатива проблемным маршруткам и в красочных тонах описывалось предприятие и автобусы. Только вот за кадром остался факт, о том, что целое лето на это предприятие возило на море граждан, не имея никаких разрешительных документов. Не раз «бомбил» ловили на горячем и выписывали штрафы, но тем не менее ФОП Присяжный продолжал «рубить бабло».
Этот перевозчик уже знаком херсонцам по маршруту №33. Жители Зеленовки не очень лестно отзываются об этом предпринимателе.
«Присяжный — это волк в овечьей шкуре. Зеленовцы благодарят его за науку, как нужно использовать доверие громады в своих корыстных целях. Зайдя работать с области в Херсон, на маршрут 33 он нам многое обещал. Результат роботы на лицо, разрыв договора в одностороннем порядке. Семь тысяч жителей осталось без транспорта, дети, ученики, рабочие, пенсионеры. Прежде чем заключить с ним договор думайте. Человека судят по делам его«, — пишетНиколай Коринец в фейсбуке.
Слова Николая подтверждает и Ирина Бродовская. Жители поселка уже пострадали от этого предпринимателя. Не пострадают ли херсонцы от такого старого-нового перевозчика?
Также на страницах фейсбука развила активную деятельность некая Ирина Коломойченко. Эта дама представившись как хозяйка маршрутных автобусов, по ее словам первая и единственная из хозяев возмущалась повышением проезда. Но как стало известно, ни на одной из херсонских фирм перевозчиков ее знают.
Зато шуму дама наделала изрядно, плача как Ярославна на путивльской стене о поборах со стороны владельцев фирм – перевозчиков. Не остались в стороне и некоторые депутаты горсовета. В частности, на сессии делал заявления о необходимости забрать маршруты у «ХКТС» Артем Кияновский и еще несколько человек. Зато поддержку коммунальному предприятию оказала секретарь горсовета Елена Урсуленко, которая заявила о необходимости развивать не только троллейбусное движение, но и рассмотреть вопрос закупки новых автобусов КП «ХКТС». Ее поддержало большинство депутатов от БПП и БЮТ
Но вернемся к маршрутам. Попытка забрать маршруты у «Херсонкоммунтрансервис» уже не первая. В прошлом году на конкурсе появилась новорожденная фирма «Фикус». Автобусов у фирмы не было, была лишь арендуемая территория, но несмотря на нарушения «Фикус» был допущен на участие в конкурсе. Но на заседании «липа» вылезла на поверхность и право перевозок было отдано КП «Херсонкоммунтрансервис».
После этого «Фикус» вообще исчез с поля зрения и больше на конкурсных комиссия не появлялся.
Сейчас опять начинается непонятная игра на маршрутках. И в прицеле КП «Херсонкоммунтрансервис». Интересно было бы узнать, кому они мешают. Кто хочет загнать в аутсайдеры успешно работающее предприятие, которое платит налоги в городской бюджет и перевозит херсонцев.