Об этом сообщил генеральный директор Херсонского судостроительного завода Василий Федин.
«Головное нефтеналивное судно-химовоз-виновоз «ББК макс» класса проекта RST26 дедвейтом в море / в реке — 4560 / 2787 тонн «Глостер 1» перевезло наливом 3892,440 тонн вина (784,790 тонн — красного и 3107,650 тонн — белого). Рейс осуществлялся по маршруту порт Валенсия — порт Галац. Такой рейс с особым видом наливного груза — грузом вина, судно, построенное по проекту Морского Инженерного Бюро, выполнило в первый раз. Интересно отметить, что сам переход проходил в штормовых условиях, занял с учетом ожидания причала почти двадцать дней. Груз был принят получателем без замечаний.
Судно построено на Херсонском судостроительном заводе.
Проект RST26 разработан Морским Инженерным Бюро.
Судно «Глостер 1» имеет габаритные длину — 118,87 м и ширина судна — 13,0 м, что соответствует максимально возможным габаритам Беломорско-Балтийского канала, соответственно, по классификации, принятой в Бюро, относится к «ББК макс» классу.
Головное судно проекта RST26 «Глостер 1″ заложено 22.07.11. Спущено на воду 22.02.13. Сдано 16.11.13. Принято в эксплуатацию 11.01.14.»
