Володимир Молчанов
Шкода, не існує “Шнобелівської” премії з архітектури, бо така аж проситься авторському колективу оцього проекту мостопереходу: з ХБК двосмужною Залаегерсег, поворот направо під прямим кутом з малим радіусом (тобто знов проблема тягнучки), підйом вздовж “Фабрики” замість існуючої тролейбусної лінії (але ширини не вистачить, доведеться відгризти від парковки ТРЦ, вона мабуть завелика), перетин шосе-віадук з одночасним розворотом (теж замалий радіус), опускання вздовж “Епіцентру”для заїзду – виїзду з шосе (вїзної в Херсон смуги), однозначно ці операції заважатимуть одна одній, бо також їх здійснюватимуть ті, кому з Зала Егерсег наліво до залізничного вокзалу, знов підйом і круте закруглення в бік мостопереходу. Також буде ще два віадуки, для тих, хто їде з Таврійського на ХБК чи на шосе на виїзд, вони зачеплять зелену зону навколо ПТУ.
Питання – яка цінність в руїнах допоміжних споруд колишнього ХБК мііж двома дорогами вулиці Залаегерсег, що територію під ними старанно оминули і не використали під майже класичну хрестову розвязку
