На должность заместителя начальника управления транспорта Херсонской области поставят человека с криминальным настоящим. По информации наших источников, глава Черноморского межрегионального управления «Укртрансбезопасности» Игорь Пастух на эту должность всячески лоббирует кандидатуру советника губернатора Херсонщины по вопросам транспорта Вячеслава Филончука, пишет источник. Ранее должность зам. начальника облуправлениятранспортазанимал ПетрДементьев.Злые языки поговаривают, что причина уходаДементьевасвязана с мутными делами в транспортной сфере Херсонской области. Но история с неожиданным уходом г-наДементьевана фоне прихода Вячеслава Филончука выглядит скучнее бухгалтерского отчёта. Но обо всём по порядку. И подробней о новой кандидатуре.
Вячеслав Филончук– человек с ярким прошлым и не менее насыщенным настоящим успел засветиться в Николаеве. С 04.05.2012 по 11.05.2017 Вячеслав Филончук руководил Николаевским предприятием ЧАО «Николаевское областное предприятие автобусных станций» (ЧАО «НОПАС»). Уже имеет несколько уголовных дел, одно из которых квалифицировано по ч 2 ст 158-5 УК Украины «Финансирование терроризма». Подтверждением тому служит решение Центрального районного суда Николаева —реестр. В котором сказано, что Филончук финансировал неустановленных представителей террористической организации «ДНР», в частности путем покупки акций, принадлежащих ОАО «Донецкое областное предприятие автобусных станций», на сумму около 1,4 миллиона гривен.
Также в судебном решении указывается, что в апреле 2017 года, в рамках расследования был проведен обыск в помещении Николаевского междугороднего автовокзала в офисных помещениях ЧАО «НОПАС», в ходе которого были обнаружены и изъяты оригиналы документов, которые, по мнению следователей, доказывают причастность должностных лиц фирмы к финансированию «ДНР». Стоит отметить, что конечными бенефициарами фирмы «Николаевское областное предприятие автобусных станций» (ЧАО «МОПАС») являются трое жителей города Донецка – Сергей Белогородский, Алексей Сергеевич Горбань и Игорь Матвеев, пишетПреступности.НЕТ.
Примечательно, что фамилия второго депутата Донецкого облсовета встречается в числе учредителей зарегистрированной в Донецке фирмы «Виктва», на счета которой и были зачислены более 1,4 миллионов гривен. Из информации Единого реестра предприятий Украины следует, что конечными бенефициарами «Виктвы» являются Горбань Евгений Сергеевич, Чумаченко Михаил Юрьевич и Дрегер Олег Францевич. В свою очередь, некий Владислав Олегович Дрегер, который с 2010 года является депутатом Донецкого областного совета от «Сильной Украины», в своейдекларацииза 2016 год указал, что работает по совместительству помощником Генерального Директора ЧАО «Николаевское областное предприятие автобусных станций» («НОПАС»).
Замазавшись в криминал по уши в Николаеве «гастролеры» Владислав Дрегер и Вячеслав Филончук переключились на Херсон. Тут тоже успели засветиться, пытаясь «отжать»ООО «Херсонавтотранс».
Летом 2008 года генеральному директору «Херсонавтотранс» Анатолию Москвичеву как бы предупреждая рассказали, что в область «хотят войти люди, специализирующиеся в осуществлении пассажироперевозок», писал“Антикор”.
Спустя 4 месяца областная налоговая милиция изъяла из регистрационной палаты херсонского горисполкома оригиналы регистрационных документов, в том числе и устав ООО «Херсонавтотранс».
Ровно через год, в июле 2009-ого Москвичев с помощью сотрудников УМВД Херсонской области и бойцов «Беркута» вывел из здания предпрития 13 человек, у которых с собой было несколько собак, огнетушители и портативные радиостанции. Они сказали, что заключили договор с какой-то фирмой на охрану здания. Интересно, что среди них не было ни одного херсонца. По итогу визитёров в кабинете гендиректора был взломан сейф, из которого пропал второй пакет оригиналов учредительных документов ООО «Херсонсавтотранс» и печать.
Одним словом, нужно полностью закрыть глаза или «включить дурака», чтобы не замечать всех уголовных дел будущего зам. начальника облуправлениятранспорта Херсонской области. Или же еще один вариант – такая кандидатура просто выгодна. Ведь с помощью «своего» человека можно полностью подмять под себя областных перевозчиков, попросту отобрав у них маршруты. Первым «под раздачу» может попастьOOO “Югтранс”.
Летом 2017 года ООО «Компания «Югтранс» выиграла суд у областного управления транспорта, дорожной инфраструктуры и связи. Об этом свидетельствует постановление хозяйственного суда Херсонской области от 25 июля опубликованное сайтом“Херсонские факты”.
Из документа следует, что в 2016 году (в период с июля по декабрь) между управлением и этим перевозчиком из Новой Каховки было заключено 12 договоров об обслуживании маршрутов. Но 21 апреля управление транспорта и дорожной инфраструктуры направило письмо “Югтрансу”, в котором сообщила об одностороннем и досрочном разрыве этих договоров. Таким образом, перевозчик потерял право на обслуживание ряда маршрутов, среди которых – Борозенское-Херсон, Геническ-Херсон, Новоелизаветовка-Горностаевка, Каховка-Железный Порт и другие. Перевозчик был с этим не согласен и решил отстоять свое право на эти маршруты в суде.
Тогда распри между чиновниками и перевозчиками ощутили на себе простые люди. Люди не могли добраться из областного центра в забытые Богом села. Теперь есть все основания предполагать, что ситуация может повториться.
Вот таких «Филончуков» Игорь Пастух поставляет в органы власти, губернатор берет себе в советники, а мэр Миколаенко назначает членом городской ТИК. По имеющейся информации Филончук, как кадровый резерв губернатора, планируется на замену Адамчику. А когда наступит удобный момент и Игорь Пастух снова займет кресло первого зама Миколаенко, Черноморское межрегиональное управление « Укртрансбезопасности» должен возглавить именно Вячеслав Филончук.