Водители автомобилей на еврономерах через неделю должны будут заплатить огромные штрафы за свои нерастаможенные машины. Президент Украины Владимир Зеленский инициировал закон, который должен отсрочить начало “охоты” на “евробляхеров”. Учитывая, что новой Верховной Рады еще нет, а старая не работает, раньше осени закон вряд ли вступит в силу.
Пока инициатива Зеленского не прошла все бюрократические процедуры, патрульные будут иметь полномочия для того, чтобы выписывать штрафы автолюбителям. Но ответа на то, будут ли применять санкции к “евробялхерам” силовики неизвестно. Эксперты уверены, что этот вопрос политический и преимущество на стороне нового президента.
Уже начали пугать
Еще 14 августа украинские таможенники начали предупреждать водителей с еврономерами о космических штрафах. С 22 августа 2019 вступают в силу новые санкции за нарушение таможенного законодательства при ввозе авто в режимах “транзит” и ”временный ввоз”. Таможенники утверждают, что обязаны составлять акты и штрафовать на суммы, которые могут достигать 34 тыс. грн, 85 тыс. грн или даже 170 тыс. грн.
Избранный от “Слуги народа” нардепом Владислав Криклий, которого прочат в руководители профильного комитета Верховной Рады, заявил, что в Офисе президента предлагают отложить введение штрафных санкций до конца текущего года. Дескать, президент инициировал соответствующий законопроект, который отсрочит до конца года дату начала применения штрафных санкций. Он добавил, что это точно будет последней отсрочкой.
Отметим, что этот закон в любом случае должна будет принять новая Верховная Рада. Когда она вступит в свои полномочия – то еще вопрос. Скорее всего, парламент начнет работать только в сентябре, а до этого времени у силовиков будет минимум неделя полномочий для того, что выписывать “евробляхерам” космические штрафы.
Инициируют круглый стол
Эксперты считают, что все будет зависеть от того, как будут себя вести силовики. В Украине продолжается переходной период и многие чиновники, в последние дни своей работы, стараются получить как можно больше выгоды.
Автомобильный юрист Владимир Караваев рассказал “Вестям”, что без нового закона патрульные должны штрафовать автомобилистов, не зарегистрировавших в Украине свой транспорт. Другое дело, как будут выполнять этот закон.
“Закон должен пройти процедуру, его должны рассмотреть в комитетах. Неделя уйдет минимум на его принятие. Будет принято политическое решение. Пока закон действует полиция обязана выполнять свои функции. Должны штрафовать, применять санкции. Теоретически возможность выписывать штрафы есть. Сложно сказать, какой приказ они получат”, – сказал Караваев.
Его коллега Вадим Володарский считает, что автомобили на еврономерах все желающие уже зарегистрировали и проблема в столице, к примеру, постепенно улетучивается. Правда, другая ситуация в регионах, где бум “евроблях” еще не прошел.
Соучредитель организации “Авто-Евро-Сила” Александр Чернявский сообщил “Вестям”, что вопрос штрафов будут решать на круглом столе, инициирован Владимиром Зеленским. Там, возможно, все заинтересованные стороны придут к консенсусу.
“21 августа назначен круглый стол по этому вопросу. Там решат уже, будут штрафы или нет. Будут участвовать представители Офиса президента, Минтранс, полиция, таможня. Будут рассматривать отсутствия штрафов при временном отсутствии закона”, – сказал Чернявский.
Торги с силовиками
Министром МВД все еще остался Арсен Аваков, чья судьба еще не до конца определена. Главными действующими лицами на переговорах будут именно силовики, фискалы и таможенники, которых недавно возглавил хипстер Максим Нефедов, так и не ушедший на работу в частную компанию.
Нефедов, к слову, заявлял, что авто на европейских номерах быть не должно. Для этого он хочет максимально упростить процедуру растаможки для украинцев.
ПолитологАлексей Якубинсчитает, что Владимир Зеленский имеет большой шанс договориться со всеми ведомствами, чтобы не получить протесты от “евробляхеров”, которые попортили немало крови Петру Порошенко. Для этого ему придется идти на компромиссы с тем же Аваковым.
“Пока неизвестно, удастся ли Авакову сохранить влияние в Кабмине, получит ли он какую-то из позиций. Он наверняка активно торгуется с Офисом президента. Возможно, он рассчитывает напомнить президенту о своих заслугах. Это один из способов группы Авакова для торга. Это поможет уменьшить уровень протестной активности, которая возможна этой осенью. “Евробляхеры” были одними из главных зачинателей протеста. Инициатив много и не все популярны и уменьшение протестов – одна из главных целей”, – считает эксперт.
Имея моно-большинство, Зеленский может считать себя хозяином ситуации. “Евробляхеры” имеют реальный шанс избежать огромных штрафов, которые им пообещали в августе. С другой стороны, найдут ли у Зеленского окончательное решение для автомобилей с европейскими номерами большой вопрос. Переплачивать огромные деньги автодиллерам в Украине уже давно никто не хочет.
Подписывайся на рассылку новостей в Telegram