Строители приступили к сборке и монтажу первого пролётного строения на опоры автодорожного моста транспортного перехода через Керченский пролив на таманской стороне. Об этом сегодня сообщила пресс-служба российского учреждения Управление дорог «Тамань», пишет Источник.
По информации строителей, монтаж пролётов автодорожного моста начался на сухопутных участках – в районе озера и косы Тузла. В ближайшие дни строители начнут аналогичные работы на острове Тузла. Всего будет смонтировано 287 пролётов для автомобильной и 306 для железной дорог.
«Пролёт автодорожного моста – от опоры до опоры – это четыре главные балки, соединённые поперечными балками, консолями, другими горизонтальными связями, а также домкратные балки непосредственно между опорами и пролётным строением. Общий вес такой конструкции – около 160 тонн, – сообщил главный инженер мостоотряда, монтирующего первый пролёт, Олег Роменский. – Когда пролётное строение будет полностью собрано на временных опорах, останется только опустить его на опоры моста».
Строители добавили, что на монтаж одного пролёта понадобится около месяца, после чего на этом участке можно будет приступать к укладке на готовый пролёт плиты проезжей части и формированию автодорожного полотна.
По словам руководителя строительных участков на косе Тузла Алексея Сорочинского, в течение лета на стройку придёт более 12 тыс. тонн металлоконструкций для пролётов. В общей сложности на сооружение пролётов Крымского моста понадобится около 250 тыс. тонн металла.
Ранее Forbes сообщил, что «Стройгазмонтаж» миллиардера Аркадия Ротенберга не может строить мост через Керченский пролив запланированными темпами и инвестировать в закупку дорогостоящего строительного оборудования из-за задержки оплаты выполненных работ.
Последний раз деньги подрядчику, компании «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга, перечисляли в декабре прошлого года. Выплата в 65,4 млрд. рублей, запланированная на этот год, «зависла» из-за затянувшейся бюрократической процедуры.