Грузовой поезд по маршруту Ильичевск — Китай, который был запущен Украиной в рамках проекта «Новый шелковый путь», не выходит на обратный маршрут из КНР из-за отсутствия клиентов.
Об этом сообщает «Фокус» со ссылкой на исследовательский центр логистической компании Zammler.
Эксперты компании отмечают, что 31 января поезд прибыл в пункт назначения — на станцию Достык на границе Казахстана с КНР. Там он находится до сих пор. «Поезд не загружен товаром — нет клиентов на перевозки, поэтому так и не вышел в обратный маршрут из Китая», — отмечают в Zammler. При этом ранее глава «Укрзализныци» Александр Завгородний заявлял, что поезд вернется обратно 15-17 марта.
По данным исследовательского центра, продолжительность маршрута составила 15,5 суток вместо анонсированных 11-12. «И это при благоприятных условиях, когда к движению поезда было приковано внимание как в Украине, так и в странах Европы и Азии. Благодаря подписанным ранее соглашениям поезд шел без таможенных проверок по единому тарифу «от точки до точки», — отмечают в Zammler.
Эксперты подчеркивают, что основные вопросы по маршруту возникали еще на этапе подготовки проекта. «Узкими местами» называли возможное время доставки — гораздо дольше, чем обычным путем через Россию, и нерегулярность рейсов, что не дает возможность бизнесу планировать загрузки.
Вопросы также вызвали два морских этапа маршрута: через два моря поезд перевозят на паромах. Это четыре захода в порты, заезд на паромы на специальном оборудовании, с которым связан ряд вопросов, и высокая вероятность неблагоприятных погодных условий на море: зимой часто случаются штормы.
Тестовый запуск поезда показал, что для коммерческого успеха проекта нужно решить несколько вопросов, отмечают в Zammler.