В Украине взялись за контроль многотоннажек, которые ездят с перегрузом и разрушают дороги. Произошло это после скандального отстранения руководителя Укртрансбезпеки.
Напомним, Михаилу Ноняку вменяют коррупционные действия. А пока опального чиновника проверяют, на украинских дорогах становится больше порядка. Как с недобросовестными операторами грузовых перевозок борются на Херсонщине, говорится в репортаже 24 канала.
Сначала съемочная группа посетила трассу Одесса-Мелитополь-Новоазовск. Дорога среди тех, которые украинские водители проклинают чаще, при том, что ее ремонтировали меньше года назад. Свое дело сделали многотоннажки, и теперь дорога снова в продавленных колеях.
-Ужас просто, машину жалко. Я тут даже не знаю, что сказать министру инфраструктуры,
– говорит водитель легковушки Вячеслав.
Фуры в Николаев направляются через соседнюю Херсонщину. Область на этом не зарабатывает, зато получает убитые дороги. Контролировать ситуацию на дорогах возможно только благодаря весовым комплексам. Таких на Херсонщине два, но они фактически не работали. Чудо произошло лишь после отстранения руководителя управления Укртрансбезпеки, тот отвечал за весь юг.
-Через эти посты проходят транзитом около тысячи грузовиков в сутки и средняя плата, раньше была коррупционная составляющая, за приезд одного грузовика составляла около двухсот гривен. То есть, мы говорим о коррупционной составляющей на сутки около двухсот тысяч гривен. Мы сейчас работаем этой сборной группой для того, чтобы не допустить всех этих коррупционных действий,
– рассказал советник председателя Херсонской ОГА, член рабочей группы Богдан Ковалев.
Больше всего нарушений ночью. В области создана рабочая группа, которая контролирует перемещение грузовиков. Сюда входят представители ряда ведомств. Меньше, чем за две недели, через весы прошли почти 6 тысяч фур, выявлено 195 нарушений. Тогда как до этого показателей почти не было. Во время проезда машины через весы, количество перегрузки отображает специальная программа на компьютере. Водители от такого контроля не в восторге, от камеры убегают.
За перегруз с владельца фуры берется специальная оплата. Она в евро и высчитывается по отдельной формуле.
-Туда входят показатели перегрузки как общей массы транспортного средства, так и перегрузки на оси. Также основным фактором это является расстояние,
– рассказал в. о. начальника Черноморского межрегионального управления Укртрансбезопасности Николай Стрижак.
От начала проверок в области уже собрали 37 тысяч евро. Деньги идут в дорожный фонд. Чтобы не платить, дальнобойщики пытаются хитрить. В соцсетях создают группы предупреждения. И уже вскоре на Херсонщине планируют установить еще три весовые комплексы. На них будет онлайн-трансляция.
