Решение принято – уже в понедельник стоимость проезда на маршрутке станет 5 грн. Соответствующий документ опубликован в газете “Прямо в руки”. Что же делать?
Кто-то призывает не платить по 5 и давать не более трех. Кто-то – проявить стойкость и отказаться от пользования маршрутками вовсе. Есь еще и те, кто надеется обжаловать “ганебне рішення” (постыдное решение) в судебном порядке.
Своей точкой зрения на происходящее поделился руководитель рабочей группы по вопросам тарнспорта в Херсоне Ярослав Концевой. Навпомним, эта группа работала в начале 2017 года и выступила с конкретными компромиссными и конструктивными предложениями, которые так и небыли толком рассмотрены:
“Возможно кто-то ждёт от меня информации по маршруткам, так я вам расскажу. Забегая вперёд скажу, что всем надо быть на сессии 20 октября, во что бы то ни стало (10:00 большой зал, Ушакова, 37)
По сути: вы были плохими мальчиками и девочками, слабо (или вообще не) участвовали в отстаивании своего права на адекватный сервис, поэтому решение исполкома о повышении тарифа до 5 грн. уже подписано и скоро вступит в силу. Будете и дальше так себя вести, в апреле повысят до 8 грн. или даже до 10, а маршрутки станут ещё хуже, ещё чаще у них будут отваливаться колёса, а водители будут плевать вам в лицо при входе (а некоторые при выходе) вместо билета. И я сейчас не шучу.
Из хорошего: хоть и не много, но всё таки были люди, которые потратили полгода своей жизни на эту борьбу и в результате решение вместе с повышением цены содержит ряд требований, похожих на наши, об улучшении сервиса. Берите с них пример и поступайте так же. Когда это будет не 10 а 1000 человек, тогда эффект будет сильнее, а сроки достижения многократно сократятся.
Что сейчас: многие считают, что надо бороться дальше и всеми силами возвращать 3 грн. Лично я считаю, что это нецелесообразно. За 5 сильное лобби и силы наши не равны. Перевозчики будут саботировать работу транспорта как смогут шантажируя руководство города. Я с самого начала не говорил, что надо обязательно оставить цену, я говорил о расчёте цены на честных цифрах (их по сей день нет), качественном сервисе и адекватном контроле. Сдерживание тарифа было необходимо для возможности хоть какого-то диалога, я уверен, только благодаря этому они приходили на встречи (да и то далеко не все).
Нужно понимать, что революционными методами в одно мгновение хорошо и сразу сделать не получится. Думаю все видели примеры из жизни, да? Сейчас революция в этом вопросе прошла. Да, между сегодня по три, а завтра по пять стало только хуже, но нужно начинать системную работу. Без поддержки и контроля всех без исключения людей, она забуксует и всё останется как было. На данный момент в управлении транспорта новый начальник Марина Виркун. Мне кажется, что Марина Анатольевна опытный специалист и готова двигать изменения в интересах нас, жителей. Но мы все должны помочь.
Для системных изменений нужна адекватная программа развития транспорта на несколько лет. И черновик этой программы уже есть. Мы с вами должны ознакомиться с программой и внести предложения. А потом прийти на депутатские комиссии и сессию, чтобы объявить депутатам: «это то, чего мы хотим, попробуйте только, избранники, проголосовать иначе».
Вот ты, мой читатель, да вот именно ты, не оглядывайся по сторонам. Никто за тебя ничего делать не будет. «Просто жить» не получится. Вы делегировали депутатам право говорить от вашего имени, так почему вы не контролируете что именно они за вас там говорят? Вы пашете и отдаёте 50% своего дохода на налоги (а сейчас очень большая часть налогов идёт в местный бюджет), так почему вы не контролируете как тратятся эти ВАШИ деньги? Да-да, это не какие-то абстрактные «бюджетные деньги», это ВАШИ, кровно заработанные деньги.
Уясните, вы получите ровно такой сервис, на который вы заслуживаете. Сколько вложите сил, такая будет и отдача. Приходите на сессию 20 октября, там с высокой долей вероятности будет подниматься вопрос о маршрутках. Определитесь что важнее лично вам, оставлять 3 грн и продолжать борьбу за это или лучше бороться за сервис. Нарисуйте плакат об этом.
Написал максимально коротко, как смог. На любые вопросы готов детально ответить в комментариях. Задавайте их, пожалуйста, пишите комментарии, делитесь постом, чтобы было понятно, что это всё надо не только мне.
Данный пост выражает исключительно мою личную точку зрения, прошу не считать это мнением «общественности» или единым мнением инициативной группы,”
– написал он в фейсбук.
Что ж, делаем выводы. Транспортные тарифы – не первый провал общественности, которая понадеялась, что кто-то будет этим заниматься вместо нее. Выучен ли этот урок – станет ясно 20 октября.