Что херсонцы думают о маршрутках и о качестве перевозок? Чего ждут и что советуют? — “Любимый Херсон” спросил, а горожане ответили.
Самый верный херсонский транспорт, пожалуй — это ноги, на втором месте троллейбусы: редко, но метко, они с нами с 06.00 и до 19.00. Ну а потом — заполонившие все и вся «маршрутки».
Они упорно вытесняют крупногабаритные автобусы и те же троллейбусы как честной, так и сомнительной конкуренцией, но без них уже никто не представляет жизни. Выбор-то у нас «некиевский» — трамваев и метро нет, а на такси основная масса херсонцев не зарабатывает.
Корреспонденты “Любимого Херсона” поинтересовались взглядом херсонцев на маршрутный транспорт.
Все ответы приводить не будем — много и эмоционально. А вот те, которые позволят увидеть ситуацию с разных сторон — предоставляем вашему вниманию:
«Я з вашого Херсона їду — і рада. Такого хамства від водія я в житті своєму не чула. І корова, і тупа, і чого застряла! Діда, ветерана, при мені — вигнав. Каже у мене вже є льготник. Де, хто перевірив? Як ви з цим миритеся? Такі хороші люди херсонці — а возять їх що, зеки чи шо? Просто нема слів!» — Тетяна, Вінниця.
«Мне не нравится состояние автобусов. Мне повезло, в основном езжу 35 и 8, они большие и в хорошем состоянии. Видела, 5 попадаются нормальные. А остальное — это, простите, хлам! Туда просто страшно заходить. Пусть сперва эти на металл сдадут, новые большие купят, а потом выходят на линию. Тогда даже цену повысят — не обидно», — Людмила, 45 лет.
«Самое хорошее в наших маршрутках — они у нас есть, в отличие от городского транспорта. На этом плюсы заканчиваются. Все время кажется, что мы им что-то должны. Школьников везти по льготному тарифу не хотят, военнослужащих — не хотят, пенсионеров — тоже. Грязно, скрипят, разваливаются на ходу, техобслуживание — на нуле. Водители — то пьяные, то с бодуна, то дерганые. Страшно садиться, а надо. И перемен не предвидится, разве что подорожает проезд, говорят». — Константин, 49 лет.
«Объясните мне, почему все маршрутки идут по одним и тем же улицам? Что, люди живут только по Ушакова, Карла Маркса, Кулика и Перекопской? Дальше людей нету? Ясно, что всем надо в центр. Ясно, что здесь маршрутчики заработают больше, чем , скажем, если по Рабочей-Комкова маршрут пустить. Или по Бериславскому шоссе — на Текстильщик или Жовтневе. Но что-то же надо делать, или в голову не приходит? Я 25 минут до маршрутки добираюсь из дому, а потом еще от остановки на работу 20 минут иду. И темноте. Это нормально?» — Валентин, 50 лет.
«Непонятно, какого х… их надо уговаривать доехать до конечной, если ты в автобусе один. Написано «Гидропарк» — едь, с.., до Гидропарка. Написано ТЭЦ — едь, б.., до ТЭЦ. Это твоя, б.. работа такая. Я тоже не хочу, может, на работу выходить за копейки — хожу же! Вот психану и пешком начну ходить. Там того Херсона: туда-сюда 1,5 часа. Ну их на…» — Иван Андреевич, 62 г.
«Да нормально все. Только воняет, водители неадекватные и шансон достал. Прибрать, посадить за руль нормальных людей — и отлично. А то, что тесно — ну, это в час пик. А так — нормально все», — Сергей, студент.
«Знаете, меня удивляет то, что для них это — не работа, не профессия, а просто способ заработка. Они не понимают, что они нам УСЛУГУ продают. А качество этой услуги — ниже некуда. Тебя водитель и жизни поучит, и матом обложит, и сдачу не даст, если захочет — выпустит на остановке, не захочет — не выпустит. И , главное, он прав всегда — вы тихо сказали, кричать надо. А я не должна кричать, я должна заплатить деньги и ехать спокойно. Есть график движения и есть остановочные пункты. Он обязан на них останавливаться. Это его работа, а работать они не хотят», — Илона Андреевна, медик.
«Мне водителей жалко. С нашим придуренным населением — это геморрой, а не работа. И «зайцы», и инвалиды, и идиоты, которые чуть не на руль тебе садятся. Те по мобилке трындят, те музыку слушают, те не моются, те надухаются — гул и вонь стоит. У меня кум на маршруте работал — не выдержал, сбежал. Ни выспаться, ни пожрать толком. Начальство грызет, пассажиры вечно всем недовольны. И в довесок ко всему — геморрой в прямом смысле слова, позвоночник болит и гастрит. Это что, нормально?» — Антон Петрович, 52 г.
В темноте не видно ни один номер. Только 5 и 35 узнается. остальные — только если под колеса бросаться. Им что, пассажиры не нужны? И еще: вечером только с фабрики да с ЖД вокзала уехать можно. Т.е. торгаши с маршрутчиками договорились — ездить будем? Перед иногородними стыдно — автобусы есть? А перед горожанами — не стыдно? — Александр
Во-первых, мне не нравятся невежливые водители, которые себя фитнесс-инструкторами считают: и поживее, и присаживайтесь, и выскакивайте, и продвигайтесь и пр. Эти их замечания: пока вы грузитесь — я деньги теряю. Ты на нас, сынок, эти деньги зарабатываешь, так что будь вежлив.
Во-вторых, отсутствие графика удивляет: вторая маршрутка нужна многим дачникам, которые едут в порт к катеру. Но если рассчитывать на нее — можно опоздать. Точно так же, если засиделся в гостях до 20.00 — ты потом уже домой не доедешь, ни на троллейбусе — их нет, ни на маршрутках — их почти нет. ПО графику — есть, а реально — нет. Да и раз в час — это не работа, согласитесь. Наверное, стоит при разработке графика изучить потребности пассажиров? — Галина Васильевна, 66 лет, пенсионер.
«Я не херсонская, я приехала из Киева к тетке. Вы знаете, я в шоке. У нас уже газели-дельфины меняют на большие автобусы. Это только «бомбилы» на них подрабатывают, а те, кто хотят получить от города лицензию, стараются , чтобы автобус был большой. У водителя — микрофон, остановки объявлять. говорят, даже кондиционированные будут. А у вас — такой маленький город, такой красивый — и так грязно, тесно, и хамство! Я на остановке 40 минут последний раз в 98м стояла. А у вас тут, похоже, 90-тые — с автовокзала и то не уедешь после 20.00. Вызвала такси — и такси ждала минут 20, обещаниями кормили.»
Я понимаю все: бедность, дешевые цены за проезд (в Николаеве-Одессе уже проезд дороже). Но там нет на линии таких маршруток. Значит, наши не проверяют? Или на взятки деньги находят, а на ремонт нет?
К водителям претензий нет. А вот к перевозчикам, к хозяевам — масса. Морды поотъедали, дома понастроили, и на людей им плевать. Как будто не понимают: вы работаете, пока мы вами пользуемся. А если мы на велосипеды пересядем — кому вы будете нужны? Иои если наконец троллейбусы купят, как обещали? Я вижу, что мешают восстановить общественный транспорт, на у если получится? закончится этот маршруточный беспредел. Об этом бы подумали.»
Практически все херсонцы, поучаствовавшие в опросе (около 70 чел., ст. Автовокзал, Ц.рынок, ост. рынок на Лавренева, ост. Сельпо по 49 ГХД, около 70 человек) просили донести их ответы до ведома мэра, управления транспорта и дептутатов. Думаем, прочтут, подумают и примут решение — не только же для перевозчиков же они работают, а и для горожан, как думаете?
P.S. Обязательно поинтересуемся, что думают по этому поводу перевозчики. Интересные ответы могут получиться в будущем.
Вопросы задавала Адена Маляренко,
(использованы фото из Интернет — ПИК, Типичный Херсон, Херсон Дэйли)