Анализируя проблемы городского транспорта Сум, местный обозреватель Анна Карпенко приводит Херсон как негативный пример неправильной организации работы автобусных перевозок. По ее мнению, несоответствие цены проезда, которая не покрывает расходы перевозчиков, привело в Херсоне к закрытию некоторых маршрутов и общему ухудшению транспортного обслуживания. Поскольку в Сумах ситуация напоминает Херсон, автор пытается предупредить местные власти не следовать негативному примеру.
Анна Карпенко,“Everyday.Sumy”
Еще с детства нас призывали учится на чужих ошибках, даже поговорка была – умный учится на чужих, дурак на своих. Сегодня ситуация в Сумах с городским транспортом, все больше и больше оставляет желать лучшего.
Причем речь не веду о комфорте – да с этим проблемы, но ребята, давайте честно признаемся – мы живем в самой бедной стране Европы и чтобы получить такой транспорт как в ЕС, нужно и платить также как там (например, в Германии – это 2 евро, что по-нашему более 70 гривен). Вряд ли ли кто-то из сумчан, если ему вдруг предложат выбирать между нынешней не ахти какой «Рутой» даже за 5 грн. и новеньким Мерседесом, но за 70 грн., выберет последний. Это просто здравый смысл и никакой политики.
У нас же в Сумах, кто-то очевидно решил разыграть маршруточную карту, натравливая жителей города, на этот сегмент предпринимателей. Что же в результате может получится?…
Чтобы не ходить и не гадать, посмотрим на похожий город Украины – Херсон. Тоже областной центр, почти такое же население, маршрутки там тоже сейчас по 4 грн., но уже этот тариф не удовлетворяет реальности. И да, там тоже есть свои активисты-политики, которые всеми способами хотят обрести на этой фишке себе определенные дивиденды.
Так вот сейчас в Херсоне уже закрылись несколько маршрутов, причем никакие уговоры и угрозы уже не действуют – там где прекращают работать законы экономики, начинается хаос. Вот как в конце декабря прокомментировал инцидент с закрытием сразу нескольких маршрутов мэр Херсона Владимир Миколаенко, когда ему задал вопрос местный депутат Олег Романюк:
«26, 7 маршрутки по вечерам не ездят. Сегодня утром люди не могли приехать на работу в пос. Текстильный. Целый час они добирались пешком.
Проведите конкурс. Мне говорили о том, что хотели возобновить 36 маршрут, который сюда хорошо ездил (на Текстильный – ред.). Люди очень просят», – заявил депутат горсовета Олег Романюк.
На это мэр ответил, что маршрутчики «реально продали машины» и сказали: «Да пошли вы все!»…»
Вот и все, вместо компромисса – полный завал. Причем не просто завал. Как сообщают местные СМИ, ситуация с каждым днем только усугубляется. «Маршрутки уже продают по очень низким ценам – по $3,5-4 тыс. В то время как стоимость одного нового автобуса составляет $80 тыс.».
Как долго смогут терпеть маршрутчики Сум – скорее всего недолго уже, ситуация ведь очень похожа с Херсоном и как бы потом не пришлось сумчанам заплатить за все намного дороже, чем прийти к компромиссу сейчас…