У международного аэропорта Херсон будет два хозяина. 17 декабря сессия Херсонского областного совета дала согласие на передачу части аэропорта в государственную собственность. А именно: государству отходят взлетно-посадочная полоса, рулевые дорожки, посадочная и светосигнальная системы. В ведении же коммунального предприятия «Херсонские авиалинии», основанного облсоветом, остаются службы наземного и пассажирского обслуживания, авиационной безопасности – то есть то, что приносит предприятию основную часть дохода. Поэтому руководство КП новацию только приветствует.
В Украине разработали программу развития аэропортов до 2030 года. У нее из государственного бюджета планируют инвестировать около миллиарда гривен. Из этой суммы 320 миллионов может получить наш аэропорт. Но только в том случае, если он будет государственным, поскольку средства из госбюджета нельзя вкладывать в коммунальную собственность,
— комментирует директор КП «Херсонские авиалинии» Виталий Кучерук.
– Поэтому в следующем году госбюджетные «вливания» позволят наконец реконструировать ту же взлетно-посадочную полосу для приема тяжелых и емких пассажирских самолетов класса С типа «Аэробус 321», «Боинг 737/800» и им подобных, а также еще габарипніших воздушных судов класса D, Благодаря этому в аэропорту увеличится пассажиропоток, появятся новые рейсы, а значит, возрастут и доходы.
Конечно, орган местного самоуправления мог бы аэродромом с государством и не делиться. Но это означало сесть на имущество, словно собака на сено, идя по пути в никуда. Ведь тех 320 миллионов, которые позарез нужны на дальнейшую модернизацию аэропорта, в областной и городской копилках, вместе взятых, не наскребли бы никогда. А о передаче аэропорта в концессию щедрому инвестору, о чем много болтали год назад, уже и разговоры затихли.
Сергей Яновский
