Впрочем, именно так ее и воспринимают на Западе
Говоря о дорогах, Порошенко упомянул президентский таможенный эксперимент, согласно которому половина средств от перевыполнения плана сборов таможенных платежей уходила на проекты дорожной сферы. По его словам, эта мера должна была обеспечить надлежащее финансирование дорожного строительства на этапе, когда не было дорожного фонда, а также якобы стала эффективным инструментом борьбы с коррупцией на таможне. Это действительно уникальный инструмент, когда коррупция на таможне соединилась с коррупцией на дорогах. Украина обладает одним из самых высоких транзитных потенциалов в Европе, но при этом – самой низкой его реализацией. Мультимодальные перевозки составляют крайне низкий показатель. Стратегические трассы Украины уже давно нужно передать в управление консорциума инвесторов, связанных с глобальными транзитными потоками: шелковый путь, балто-черноморский маршрут и т.д. Этому же консорциуму нужно передать в управление и дорожный фонд на паритетных правах участия государства и частных операторов транзитных потоков. Вместо этого разруху на дорогах у нас хотят «перекрыть» вспышкой активности перед выборами и строительством дороги «на Винницу».
Редакция может не разделять мнение автора материалов. Публикации подаются в авторской редакции.
