Людмила Чайка
В 2018 году КП “Херсонкоммунтранссервис” планирует закупить новые автобусы. Сегодня свои автобусы презентовала автобусная корпорация “Эталон”.
В Херсон доставили 3 маршрутных автобуса: два пассажирских и школьный — передает пресс-служба мэрии. Автобусы приспособлены для маломобильных групп населения, соответствуют экологическим нормам “Евро-5”, имеют салоны, оснащенные комфортными сиденьями, безопасными поручнями, расширенными дверными арками.
Почему над вопросом развития коммунального транспорта задумались только сейчас, после реакции общественности на повышение тарифов, качество сервиса и состояние автопарка, заместитель руководителя предприятия Игорь Токарев объяснить не смог.
Особое внимание в ходе обсуждения уделили перевозкам людей с инвалидностью. Здесь был представлен салон автобус среднего класса, который рассчитан для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями передвижения, оборудованный пандусом и системой наклона салона для удобства при посадке-высадке людей на инвалидной коляске.
Городской голова Херсона Владимир Миколаенко обратился к руководителю городского Управления транспорта Марине Виркун с просьбой донести предложение концерна херсонским перевозчикам и депутатам транспортной комиссии городского совета. Он отметил также, что Виркун разработала, на его взгляд, успешную Программу развития городского транспорта, которую необходимо поддержать на сессии горсовета. Что именно представляет собой данная Программа пока остается загадкой.
В следующем месяце состоится подобная презентация транспорта от концерна «Богдан», после которой можно будет определиться с выбором автобусов для городских перевозок.»
Мои уточнения: Цену на Голубой Эталон, у которого вместимость “поболе”, озвучили в 80тыс.дол. Гарантия 500000 км пробега, готовы и до 1 млн подписаться. Производитель озвучил “нулевой” эффект от наличия кондиционера в городском режиме эксплуатации маршруток, к огромному сожалению. Хотя, все равно покупают с ними.
Есть возможность создания сервисного обслуживания при покупке достаточного количества машин при КП, а также, при наличии специалистов в городе. Регистраторы пассажиропотока, датчиков расхода топлива, JPS трекеры, сканеры билетов и проездных и многое другое возможны, под заказ.
Миколаенко сказал, что на днях видел сюжет корпорации ТЕСЛА об автобусах – электрокарах ценой 100 тыс.дол. Поэтому вопрос – есть ли смысл покупать за 80000 дол эти на дорогом топливе?
