08/12/2016

Будь в курсе последних новостей! Подпишись в соц.сетях!

Строители Керченского моста завершили работу над фундаментом опор первого участка

Строители Керченского моста завершили работу над фундаментом опор первого участка

В Крыму строители Керченского моста объявили о завершении работ над фундаментом автодорожных и железнодорожных опор на первом участке строительства.

Об этом сообщает сегодня инфоцентр «Крымский мост».

«На первом участке строительства моста через Керченский пролив — между береговой линией и Тузлинской косой — завершена работа над фундаментами 46 автодорожных и железнодорожных опор. Для этого строители обустроили почти 700 буронабивных свай и погрузили 32 трубосваи», — говорится в сообщении.

Также отмечается, что фундамент всех опор железнодорожного моста на этом участке полностью состоит из буронабивных свай, в то время, как в автодорожной части моста частично использованы трубчатые сваи.
«Для устройства буронабивных свай Крымского моста понадобилось более 27 тыс. кубометров бетона и 2,8 тыс. тонн арматуры, — отметили в инфоцентре. — Обеспечить круглосуточную подачу строительных материалов позволило собственное производство арматурных каркасов и мобильные бетонные установки, развернутые на таманском берегу в непосредственной близости от строительной площадки».

Строители заверяют, что образцы арматуры для буронабивных свай испытывали на растяжение и сжатие механическим способом, а бетон проверяли на прочность, плотность, водонепроницаемость, водостойкость и морозостойкость с помощью специального оборудования.

Всего для сооружения моста через Керченский пролив предстоит погрузить более 7 тыс. свай (более 2,9 тыс. свай уже погружено). Кроме буронабивных и трубчатых, применяются железобетонные призматические (квадратные в сечении) сваи. «Они (железобетонные призматические сваи) погружаются в грунт с керченской стороны, где геология наиболее благоприятная для строительства. Для создания мостовых фундаментов на участках со сложной геологией используют трубчатые сваи диаметром 1420 мм. Часть трубосвай устанавливают в наклонном положении для повышения сейсмической устойчивости Крымского моста», — отмечено в релизе.

Рекомендуем