07/12/2016

Будь в курсе последних новостей! Подпишись в соц.сетях!

Обнародованы коррупционные схемы в Херсонском морпорту

Начальник Херсонского морского торгового порта Андрей Соколов на своей странице в Фейсбуке сообщил о механизмах коррупции при проведениия госзакупок в порту, раскрытых им за недолгое время своего руководства.

«Тендеры такие тендеры
Писал больше о хорошем, что делается в порту. Пришло время написать и о плохом.
Не секрет, что коррупция в закупках во многом перекочевала на электронные площадки, но методы остались примерно такие же.
Это выписывание условий тендера под одного из участников — по технике это определенные параметры техники подходящие только под определенных поставщиков.
Интереснее всего в этом разбираться, когда видишь что участники одного тендера между собой в итоге связаны, что чаще всего говорит о сговоре.
«Облегчает задачу» чаще всего то, что другие поставщики зная, что им мягко говоря «ничего не светит» даже не пытаются участвовать, чтобы не тратить свое время и усилия впустую, ведь всегда можно найти причины отклонить их предложение по формальным признакам.
Все тендера, ранее обьявленные в порту я остановил.
Но есть схемы еще более веселые.
Одно из таких нововведений это тендера по запчастям.
Например на тендер выносится 20 позиций. 10 из них будут реально закупаться, а 10 внесены для массовки. Нужная компания знает какие именно 10 позиций закупается и дает на них двойную цену, на остальные 10 дают 30-50% от их реальной цены. По общей сумме выигрывается тендер, его просто невозможно проиграть. Дальше поставляются только запчасти по двойной цене. Профит.
Еще классикой в портах считается поставка новой детали на бумаге, а реально стоит отремонтированная старая.
Например порт купил новый двигатель на погрузчик. Актов приема передачи двигателя нет, номер нового двигателя нигде не указан, где старый двигатель никто не знает. Спецификации на сайте поставщика говорят о том, что он должен быть английского производства. Двигатель который реально стоит на погрузчике — русским по белому написано made in Japan.
Первый платеж за двигатель прошел еще до меня. Второй платеж по этому двигателю я остановил. Разбираемся.
Ну, или компетентные органы разберутся. Дело уже завели на прошлой неделе.
Не переключайтесь…)»

Жаль, что Соколов не сообщает о мерах, принятых по другим коррупционным схемам. Остается надеятся, что через непродолжительное время при новом начальнике злоупотребления при закупках в порту будут искоренены.

Рекомендуем